アッタス RX サンライズ レッド【12月13日発売】
4R、4SR、4S、4X
5R、5SR、5S、5SX、5X
6SR、6S、6SX、6X
7S、7X
四軸®織物の特徴であるしなる方向のバラつきを抑え、切り返しで安定した挙動を実現。
手元部から中間部の剛性をUPし、先端部が加速し走りやすくなることで極限のつかまりをもたらします。
ロボットテストでは、同じ先調子系ATTAS KINGと比べ、サイドスピン(スライス回転)が半減しました(10球平均)。
歴代の先調子モデルよりもわずかに先端剛性を高めることで、走りながらも飛躍的にボールストライクを向上。
※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。
| モデルNo. | フレックス | チップ径 (mm/inch) | バット径 (mm/inch) | 長さ | 重量 (g) | トルク (度) | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | R | 8.50/.335 | 15.40/.606 | 1168/46 | 47 | 5.7 | ロー |
| SR | 15.40/.606 | 49 | 5.7 | ||||
| S | 15.40/.606 | 50 | 5.6 | ||||
| X | 15.40/.606 | 53 | 5.5 | ||||
| 5 | R | 15.40/.606 | 57 | 4.3 | |||
| SR | 15.40/.606 | 57 | 4.3 | ||||
| S | 15.40/.606 | 58 | 4.2 | ||||
| SX | 15.45/.608 | 60 | 4.2 | ||||
| X | 15.50/.610 | 61 | 4.2 | ||||
| 6 | SR | 15.40/.606 | 66 | 3.6 | |||
| S | 15.45/.608 | 67 | 3.6 | ||||
| SX | 15.50/.610 | 68 | 3.6 | ||||
| X | 15.55/.612 | 69 | 3.6 | ||||
| 7 | S | 15.30/.602 | 73 | 3.3 | |||
| X | 15.35/.604 | 75 | 3.3 |
The ATTAS V2は中調子で「どまっすぐ」がコンセプトの限りなくクセのないシャフトです。
対してATTAS KINGは先調子で「つかまり」に特化したシャフトです。
The ATTASは2018年に発売した、中調子のクセの無いシャフトです。
The ATTAS V2は、ロートルク化して先端剛性をやや高めることで最新のヘッド特性にマッチした新時代のど真ん中調子です。
